Wielu kierowców ma wątpliwości, czy ograniczenie ustawione przed progiem obowiązuje także po jego przejechaniu. Interpelację w tej sprawie skierował poseł Józef Lassota. Jej adresatem było Ministerstwo Infrastruktury, które właśnie udzieliło odpowiedzi.
Policyjne wideorejestratory, które znajdziemy w nieoznakowanych radiowozach budzą sporo kontrowersji. Głównie chodzi o niedokładne pomiary prędkości mierzone przez te urządzenia. Całą sytuacją zainteresował się Józef Lassota, poseł PO, który wysłał interpelację w tej sprawie do MSWiA.
Nierzetelne pomiary prędkości dokonywane za pomocą policyjnych urządzeń to temat, który nieustannie wraca jak bumerang. Problem w tym, że choć są już wyroki sądów uniewinniające kierowców rzekomo przekraczających prędkość, to policja i tak korzysta z budzących kontrowersje urządzeń pomiarowych.
Poseł Józef Lassota tym razem swoją interpelację adresuje do Joachima Brudzińskiego, ministra spraw wewnętrznych i administracji. Sprawa dotyczy „nierzetelnego pomiaru prędkości pojazdów przez policyjne urządzenia typu PolCam czy VideoRapid”.
Progi zwalniające mają chronić pieszych przed nieostrożnymi kierowcami. Jednak nie każdy zmotoryzowany wie, że zbagatelizowanie przeszkody może skończyć się nawet utratą prawa jazdy. Problemy mają też kursanci.
Wielu kierowców narzeka, że progi zwalniające są zbyt często wykorzystywane przez drogowców. W tej sprawie postanowił zainterweniować jeden z posłów Platformy Obywatelskiej Józef Lassota, który przekonuje, że „leżący policjanci” stwarzają zagrożenie i zwiększają stężenie szkodliwych pyłów. Materiał programu „Raport” w TVN Turbo.
21 listopada 2018 r. skierowałem do Ministra Infrastruktury interpelację poselską nr 27852 w sprawie progów zwalniających w kontekście poprawy bezpieczeństwa dróg. W tekście interpelacji zwracałem uwagę m.in. na fakt, iż w Polsce progów zwalniających jest więcej niż w innych krajach Unii Europejskiej. Podczas gdy w naszym kraju progów zwalniających przybywa, w innych państwach europejskich tendencja ta jest odwrotna. Ograniczenie liczby progów zwalniających uważam za dobry pomysł. Zarządcy dróg powinni starać się unikać tego rozwiązania i uspokajać ruch w inny sposób.
Po publikacji tej interpelacji, wiele osób z całej Polski zwracało się do mnie opisując absurdalne sytuacje dotyczące progów zwalniających, z którymi muszą borykać się na co dzień. Jednym z problemów zgłoszonych do mojego biura poselskiego jest problem prędkości jaka obowiązuje za progiem zwalniającym.
Tytuł artykułu co prawda ,,mocny” 😉 ale zachęcam Państwa bardzo serdecznie do przeczytania całego tekstu.
Ograniczenie liczby progów zwalniających uważam za dobry pomysł. Zarządcy dróg powinni starać się unikać tego rozwiązania i uspokajać ruch w inny sposób. 🚗
W Ísafjörður małym rybackim miasteczku w Islandii – kilka tygodni wcześniej – stworzono przejście dla pieszych w formacie 3D. Zbudowano je w miejscu istniejącego do tamtej chwili tradycyjnie oznaczonego przejścia zlokalizowanego w pobliżu szkoły. Kierowcy widząc nowe przejście automatycznie zwalniają. Mówią, że odnoszą wrażenie, znajdującego się na drodze, tuż przed nimi, obiektu, który blokuje przejazd. I właśnie to małe oszustwo mózgu kierowcy miało przekładać się na zachowanie większej ostrożności.
Zapraszamy do przeczytania wywiadu z posłem Józefem Lassotą!
