Raporty dot. wypadków drogowych nie są publikowane. Dane nie są optymistyczne

Tragiczny obraz polskich dróg jest ukrywany przez władze – donosi poseł Józef Lassota (PO). Dzieje się to przez usuwanie starszych raportów czy debatowanie nad statystykami z 2017 roku. Tymczasem ostatnie święta pokazały, że nasze drogi są pełne pijanych i jeżdżących za szybko kierowców.

Józef Lassota. O statystykach, ich zatajaniu oraz o przyczynach wypadków drogowych

Poseł Józef Lassota skierował do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka interpelację w sprawie zatajania przez rząd PiS niewygodnych statystyk o wypadkach drogowych w Polsce. Autor tekstu wskazuje także na zmieniające się przyczyny tragedii na drogach.

Policyjne mierniki prędkości nie tak skuteczne. Instrukcje sobie, policjanci sobie.

Mają mierzyć prędkość nawet z odległości 1,2 km. W rzeczywistości, w zależności od urządzenia, dystans powinien być dwukrotnie krótszy, a nawet nie przekraczać 70 m. Po wideorejestratorach to kolejny kontrowersyjny sprzęt polskich funkcjonariuszy.

Policyjne lidary nieprecyzyjne i niezgodne z prawem. Kolejna akcja posła Lassoty

Laserowym miernikom prędkości nie wierzą sądy, ani kierowcy – twierdzi poseł Józef Lassota i pyta ministra spraw wewnętrznych i administracji o działania dotyczące wątpliwej wiarygodności lidarów Ultralyte LTI 20-20.

W sprawie osławionej „suszarki” – www.prawodrogowe.pl

I niezwykle ważna dla kierowców informacja. poseł Józef Lassota wystosował do ministra spraw wewnętrznych i administracji Joachima Brudzińskiego interpelację w sprawie tzw. ręcznych mierników prędkości.

MSWiA odpowiada ws. PolCam-ów. „Jeden sąd powie tak, a inny sąd powie nie”

W listopadzie 2017 roku zapadł wyrok w sprawie pomiaru prędkości dokonanego prędkościomierzem kontrolnym typu PolCam. Sędzia Bernard Domaradzki stwierdził wówczas, że rejestrowana przez PolCam średnia prędkość jest prędkością radiowozu, a nie pojazdu kontrolowanego i tym samym nagranie zarejestrowane PolCam’em nie może stanowić dowodu winy w zakresie wykroczenia z art. 92a kw. (niestosowanie się do ograniczenia prędkości). Jak się jednak okazuje, MSWiA nie do końca zgadza się z orzecznictwem sądów.

Gdzie ugrzęzło zagadnienie jazdy „na suwak”?

W sprawie jazdy „na suwak” do ministra infrastruktury zwrócił się poseł Józef Lassota. Tylko na łamach Tygodnika PRAWO DROGOWE@NEWS o obowiązku wprowadzenia znaku drogowego “Jazda na suwak” informujemy od roku 2008. Przepis miał trafić do ustawy – Prawo o ruchu drogowym do końca 2018 r. I?

Kierowco, bądź czujny. Przez te leki możesz stracić prawo jazdy – Radio ZET

Leki na astmę mogą spowodować, że stracisz prawo jazdy. Wszystko przez sytuację, w której wyniku jeden z kierowców zawodowych zażywał leki na tę chorobę. W trakcie policyjnej kontroli sprzęt funkcjonariuszy wykrył w organizmie mężczyzny amfetaminę.

Przepisy się wykluczają, na nowe jeszcze poczekamy. Kierowcy w impasie – WP Moto

W przypadku zwężenia jezdni do jednego pasa ruchu obowiązujące w Polsce przepisy wzajemnie się wykluczają. Rozwiązanie w postaci “jazdy na suwak” ułatwiłoby sprawę, gdyby nie utknęło na kilka lat w resorcie infrastruktury. Trudno wymagać, żeby kierowcy przestrzegali przepisów, jeśli w zależności od interpretacji wskazują na zupełnie inne podejście do zwężającej się drogi. Choć z roku na rok kultura kierowców w takiej sytuacji ulega poprawie, nadal spotkać można “szeryfów” blokujących jeden z pasów. Kto ma pierwszeństwo w takim wypadku? Nie jest to łatwe do rozstrzygnięcia. Interesujące zagadnienie poruszył poseł PO Józef Lassota w interpelacji do ministra infrastruktury, Andrzeja Adamczyka.